miércoles, abril 15, 2026

Avanza el canal hídrico más grande construido en Mercedes

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El canal hídrico que unirá el Rió Luján con varios barrios de la ciudad y es la obra más grande de ingeniería más grande creada en décadas sigue avanzando. Tiene financiamiento de la Provincia y había sido gestionada por el equipo de Ustarroz.
PBA
Los trabajos son parte de las planificaciones provinciales en torno al Río Luján gestionadas por la Municipalidad y se ejecutan a través del Comité de la Cuenca del río Luján, en conjunto con el Municipio de Mercedes.
Cruce
Es la obra más grande e importante realizada. Va desde el Río Luján a la calle 22bs, siendo de amplio e histórico beneficio para miles de vecinos y vecinos” comentó el intendente Ustarroz.
“La importancia de esta obra es que va sacar mucha agua de diferentes barrios, lo que permitirá escurrir, corriendo de manera rápida y correcta hacia el río Luján”, remarcó el secretario de obras, Pérez Carrera
“Cruza una parte de la ciudad y da una solución planificada muy valiosa” destacó el funcionario.
Obra
Si bien a nivel nacional todas las obras están paradas, esta, que es millonaria y con un valor histórico para la ciudad, poniéndola en la más grande y costosa de la historia, está financiada por la Provincia de Buenos A Aires.
“También tiene un fuerte componente ambiental” mencionaron porque “Esta obra significa el saneamiento hidráulico de un área muy grande de la ciudad -380 hectáreas entre zona rural y la urbana- e involucra  a varios barrios, con cientos de familias, miles de vecinos y vecinas y atravesando una parte muy importante de la cuidad”.
“Estamos muy contentos con la obra, los avances que estamos viendo, donde se están desplegando dos grupos de trabajo, uno a cielo abierto y otro abocado al subterráneo”, indicó Pérez Carrera.
Actualmente ya llegó  “el conducto principal estamos por 109 y 26 a 100mts de la 24” y “la cañería de la 30 bis el lunes estaremos llegando a la 1” narraron desde la empresa, dando cuenta lo rápido y eficaz que viene siendo la tarea.
Sus dimensiones y distancias son subterráneas y “no se ve”, pero se está construyendo una infraestructura inédita y única en la ciudad, remarcaron.
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